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济南深度参与共建"一带一路"拓市场 前3季度中欧班列开行660列

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有人认为,济南3季是热钱或者游资推火了这个市场,我认为这方面的作用力有限。

当然,深度新兴的产业园项目,深度在立项和规划阶段已经相当专业,并且都考虑到了未来家具产业的综合性发展,规划了相应的原辅材料配套、研发中心、物流集散及仓储功能区域。土地资源——作为一种由政府主导的公共资源,参场前更显得弥足珍贵,参场前家具企业想要扩大厂房,购买土地更是难上加难,这就形成了限制企业发展的关键限制。

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这也是为何龙岗家具工厂多以租赁场地和厂房为主,共建鲜少拥有自主物业和土地,共建而佛山家具企业多是本地人经营,大多数都是在自有土地上发展企业,相比租赁而言,企业发展更有保障。在国家政策的指导下,带路内地很多地区已经充分做好了承接沿海地区家具产业转移的准备。企业体制难以匹配远程管理另外,拓市家具企业的管理落后,机制保守,也一直是整体行业的历史遗留问题。

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产业转移对于大部分中小型企业而言,度中其目的在于更好地辐射周边市场,减少物流、服务成本,有助于开展三四线市场销售。难点成本触顶,欧班三四线销售难有性价比竞争力众所周知,欧班从90年代开始,在国家开发沿海地区的政策推动下,加上深圳作为中国首个经济特区,紧邻香港等利好条件,带动了整个广东省的经济飞速发展,目前已经是国内数一数二的经济发达大省。

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产业转移,列开列受到管理水平和企业机制限制另外一个值得关注的变化,就是全国各地如雨后春笋般涌现出来的家具产业园。

近年来,济南3季由于当地政府出台产业升级等相关政策,作为高耗能、有排污、低税收的家具制造业,开始受到了更多的政策限制。一年的保修期,深度虽然符合国家的规定,却被很多消费者认为很没诚意。

参场前三叹:保修范畴不明确更让人担心的还有保修的范畴。为什么会出现这种情况?家居行业的产品保修状况究竟如何?根据本报记者历时一个多月的调查,共建家居行业的保修服务可谓十分参差,共建好信誉的品牌可以做到5年以上的保修,终生维护,甚至有回购服务,而有的品牌连名义上的一年保修可能都难以保证3万元家具的保修远不如300元家电3万元一件的家具,在目前的市场上已经算是中高档家具了,然而,就平均水平而言,其保修服务却远不如售价只有300元的家电。

部分家具在售卖时还没有正式发票,带路只有收据或发货单。专业做沙发的品牌———斯蒂罗兰,拓市把售后服务的范围和年限规定得特别细,明确沙发内框会保修5年,车线缝线条保修10年等。

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